加油站油氣回收改造“重口味”變“小清新”任重道遠
2014-04-19 19:14:20
admin
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據中國石化新聞網(wǎng)2014年1月2日訊 河北省衡水市的王小姐聞不慣汽油味，每次去加油站加油，總是和工作人員說(shuō)完加多少油、幾號油后就急忙關(guān)上車(chē)窗。近日她發(fā)現，加油站的汽油味沒(méi)那么重了，變得有些“小清新”。
“我們剛剛實(shí)施了油氣回收改造，安裝了綠色環(huán)保的油氣回收裝置系統，有效減少了加油站卸油、加油過(guò)程中的油氣排放?！焙颖笔秃馑页菛|門(mén)口站站長(cháng)王廣團道破天機。
油氣揮發(fā)不可小覷
近年來(lái)，隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟快速發(fā)展，機動(dòng)車(chē)保有量持續增長(cháng)，加油站數量“水漲船高”。據了解，全國約有加油站10萬(wàn)座，“三步一崗，五步一哨”地分布在城鄉交通主干道旁。
按照現行儲運技術(shù)，油氣揮發(fā)損失為3.55千克/噸，其中揮發(fā)損失為2.37千克/噸，滴漏損失為1.18千克/噸，揮發(fā)的成分是*有經(jīng)濟價(jià)值的輕質(zhì)部分。以15萬(wàn)噸的年銷(xiāo)量計算，每年直接揮發(fā)損失就達500多噸，不可小覷。
加油站油氣揮發(fā)還是揮發(fā)性有機物（VOC）排放的重要來(lái)源。油氣中所含VOC的化學(xué)活性非常高，而VOC本身的毒性很強，含有苯、二甲苯等物質(zhì)，會(huì )造成空氣污染。
加油站工作人員表示，揮發(fā)油氣不僅可以直接與機動(dòng)車(chē)尾氣反應形成灰霾和光化學(xué)煙霧，而且會(huì )給加油站安全帶來(lái)隱患。
“在加油站進(jìn)行一場(chǎng)‘綠色革命’刻不容緩?！庇嘘P(guān)人士表示。
加油站油氣收集率達95%
油氣回收是一種節能環(huán)保的高新技術(shù)，是指在裝卸汽油和給車(chē)輛加油過(guò)程中，將揮發(fā)的油氣收集起來(lái)，通過(guò)吸收、吸附、冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣污染，或使油氣從氣態(tài)轉變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達到回收利用的目的。這種技術(shù)不僅具有對環(huán)境保護的社會(huì )效益，而且還可以產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益。
在剛剛改造完的衡水桃城東門(mén)口加油站，筆者與顧客進(jìn)行了體驗。站在改造后的加油機旁，筆者發(fā)現，安裝了油氣回收裝置的加油槍跟普通加油槍相比有區別。
換裝后的加油槍都戴了個(gè)橡膠項圈。加油時(shí)，吸盤(pán)狀的項圈正好罩住汽車(chē)油箱的“嘴巴”，阻止油氣外溢。從表面上看，油線(xiàn)管沒(méi)什么變化，但內部結構已由單管變雙管。一根管專(zhuān)門(mén)用于把汽油輸進(jìn)汽車(chē)油箱，另一根則把汽車(chē)油箱里的油氣傳輸回加油站的儲油罐。
“這樣一來(lái)，加油站油氣收集率可達95%，將‘漏’掉的油氣回收起來(lái)?！焙馑桶l(fā)展規劃部門(mén)負責人表示。
進(jìn)行油氣回收改造，在國際上已不是什么新鮮事。
早在1970年，美國就頒布了《空氣清潔法》，逐步推動(dòng)加油站實(shí)施一次油氣回收。20世紀80年代后期，美國環(huán)保法規明確規定，加油站必須安裝油氣回收系統。1990年，該國又專(zhuān)門(mén)針對加油站廢氣排放制定法律規定。歐洲等西方國家也對加油站油氣排放作了嚴格規定。目前，美國中心城市加油站均已安裝使用二次油氣回收裝置；歐洲大部分國家加油站也安裝使用油氣回收裝置。
改造之路任重道遠
雖然油品銷(xiāo)售企業(yè)在油氣回收改造工作中取得一定的成績(jì)，但在實(shí)踐操作中，還存在一些亟待解決的問(wèn)題。
員工日常操作需要規范。加油時(shí)，有些加油員習慣將油槍掛在油箱口。但不同車(chē)輛在加油時(shí)油箱口處的油氣濃度是不同的。油槍集氣罩與油箱口匹配較好時(shí)，油氣濃度較低，回收效果好；集氣罩與油箱口間隙過(guò)大，就會(huì )造成回收不完全。此外，安裝油氣回收系統后，也會(huì )在一定程度上導致卸油和加油速度減慢。
油氣回收流程尚不完善。當前我國加油站的油氣回收裝置，多數停留在一次回收和二次回收階段，回收系統的密閉性還有待提升。油氣從加油槍到油罐的過(guò)程中，氣液比相對較大，多收集的空氣會(huì )將油罐中的飽和油氣擠壓出來(lái)，增加油罐的油氣釋放。這就需要實(shí)施更為嚴格的三次油氣回收。
油氣回收的整體性規劃不足。目前，油氣回收主要立足加油站，對油庫和物流運輸環(huán)節投入相對薄弱。一旦油罐車(chē)使用狀態(tài)或密閉情況不好，很可能導致從一次回收中收集到的油氣在運輸途中泄漏。此外，我國大部分地區對油庫原發(fā)環(huán)節的油氣回收重視程度不夠。因此，未來(lái)要將油氣的存儲、物流、銷(xiāo)售作為一個(gè)整體來(lái)規劃。
油氣回收對油品銷(xiāo)售企業(yè)而言堪比一次“綠色革命”。油品銷(xiāo)售企業(yè)應以實(shí)際行動(dòng)踐行綠色低碳發(fā)展戰略，致力于企業(yè)的可持續發(fā)展，努力為社會(huì )提供清潔能源、實(shí)現人與環(huán)境和諧發(fā)展。