據中國交通新聞網(wǎng)2008年8月1日訊 近日，“公路服務(wù)區污水處理工藝及動(dòng)態(tài)膜生物反應器”污水處理新技術(shù)獲得國家發(fā)明專(zhuān)利。該項目由江蘇省交通科學(xué)研究院環(huán)境所污水工程課題組自主研發(fā)，在高速公路服務(wù)區工程中應用后，污水中化學(xué)需氧量，氮、磷等污染物大幅減少。
　　據課題組成員聶榮博士介紹，我國高速公路服務(wù)區多建于農村及遠郊區，周邊缺少市政污水管網(wǎng)，需對產(chǎn)生的污水自行處理達標后排放。但公路服務(wù)區污水具有水量小，水質(zhì)和水量波動(dòng)大，污水中氮、磷濃度高等特點(diǎn)。我國現有的高速公路服務(wù)區污水處理技術(shù)有生物接觸氧化法和厭氧、好氧交替運行法，按這兩種工藝運行的地埋式污水處理裝置耐沖擊負荷差，缺乏必要污泥回流和混合液回流單元，不能有效去除污水中的氮、磷污染物，且容易發(fā)生故障，運行不穩定，常導致服務(wù)區污水超標排放。
　　江蘇省交通科學(xué)研究院研發(fā)的“公路服務(wù)區污水處理工藝及動(dòng)態(tài)膜生物反應器”新技術(shù)，針對高速公路服務(wù)區污水特點(diǎn)，對污水處理工藝的關(guān)鍵參數進(jìn)行研究，得出watechliuhede運行工藝參數。該項技術(shù)已分別在寧滬高速公路芳茂山服務(wù)區南區和黃栗墅服務(wù)區南區以及寧靖鹽高速公路劉陳服務(wù)區進(jìn)行了工程試點(diǎn)實(shí)踐。經(jīng)過(guò)半年多運行，污水中的化學(xué)需氧量，氮、磷等污染物均大幅度減少，出水水質(zhì)經(jīng)當地環(huán)境監測站監測，均達到污水綜合排放一級標準，污水達標排放穩定。